Motorrad, Moped, Mofa und Roller Thread

[Dark Lord]

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Ja ich lebe auch noch

gibts nur nix neues bei mir, das nächst größere Event bei mir ist am 1. Mai die Sternfahrt zum Heidepark Soltau.

Cool, meine Freundin und ich sind auch am Start. Vielleicht sieht man sich ja, ggf. kann man ja nen Treffpunkt abmachen

[Lego]

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Ne ne las mal ^^

[CarbonXSpeed]

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Willste kaufen?
2010 will ich mir ein neues Mopped holen

[Lego]

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Kleines Update meiner GSX-R, hab mir jetzt ein kleineres Ritzel eingebaut. Von 16Zähne auf 15Z, man denkt das ist ja nicht viel, aber ich spüre einen gewaltigen unterschied. Die 200km/h marke wird jetzt noch schnell durch brochen , dass Vorderrad bleibt aber (leider) immer noch auf dem Boden.

Und ich hab mir noch eine Heckunterverkleidung (HUV) verbaut, war schon eine scheiss Arbeit. Aber jetzt sieht das Heck richtig Geil aus, nur schade das da noch ein Kennzeichen dran muss

[qimg]http://img68.imageshack.us/img68/6071/pict4527al3.jpg[/qimg]
[qimg]http://img114.imageshack.us/img114/5460/pict4535rz7.jpg[/qimg]

Bin gerade hirrauf gestoßen ... hey Carbon das sieht echt hammer aus

[CarbonXSpeed]

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Ja ich lebe auch noch

gibts nur nix neues bei mir, das nächst größere Event bei mir ist am 1. Mai die Sternfahrt zum Heidepark Soltau.

[Dark Lord]

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Hallo?

Noch jemand da?

[Dark Lord]

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Ich schau einfach zu selten hier rein :x

War Ende letzten Monats noch mal im Harz übers WE die letzten mm des Reifens runter knallen und nochmal schön das Wetter genossen. Auch wenn es morgens mit unter echt schon Arsch kalt war.
Bin letzten Winter durch gefahren, aber diesen Winter werd ich es wohl einmotten, allein schon der Reifen wegen.

[CarbonXSpeed]

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So, Saison ist bald vorbei da müssen noch Bilder her.
12er Ninja gegen 6er GiXX



Das ist kurzeit mein Lieblings Foto, war am Sonntag auf dem Harz Ich Liebe es!

[Dream]

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Natürlich aus dem vollen geschöpft. Find die jetzt auch nicht unkontrollierbar, solange man nicht brain-afk geht.

Vom Mopped her sind die Kratzer/Steinschläge und teilweise kleine Dellen am Tank das wohl schlimmste. Die Tachohalterung ist an einer Seite gebrochen, andere angeknackst. Wird aber geschweisst. Die Kombie hat nur zwei Scheuerspuren vom ersten Sturz, links auf hüfthöhe und bei der Schulter. Gleiches beim linken Stiefel, da hats gut was weggeschliffen kA wie schnell ich da war.
Der Helm... naja, massig Steinschläge, wie mans von nem Kiesbettbesuch erwartet. Das verspiegelte 70 Euronen-Visier schmerzt mehr.

[CarbonXSpeed]

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Nicht schlecht das Wochenende.
Und dann noch mit dem Werksneuem Motorrad hingepackt, du schreibst auch noch so als ob es ganz normal ist, ich wäre am Bodenzerstört. Lederkombi so wie Helm bestimmt auch noch Zerkratzt, man-o-man…. Aber Hauptsache dir geht’s gut

Bist du jetzt mit 34PS gefahren oder schön mit 170PS

[Dream]

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So, bin mal wieder hier reingestolpert. Also schreib ich mal was zu meinem Rennwochenende in Ungarn.

- Erster Tag - war geil - Sonne, hohe, aber noch angenehme Temperaturen. Folgendes Programm: Vormittag vier Turns a 20min. Erst Gruppe Rot, dann Gelb und anschließend Grün mit Instruktor. Nachmittag gleiche Abfolge, nur für die Grünen freies Fahren, also kein Instruktor.

Erster Turn mit dem Instruktor war noch ein recht ungewohntes Feeling. Man kennt die Strecke nicht und geht auch nicht unbedingt langsam um die Kurven. Ich war am Ende sogar ein bisschen froh, dass es vorbei war. XD Das legte sich aber mit dem zweiten Turn und die nachfolgenden machten immer mehr Spaß. Das freie Fahren war dann die Krönung des Tages. Hab meine Rundenzeit bis zum Abend noch um 3s auf 2.37s verbessert.

- Zweiter Tag - naja, Temps haben mir nich so gefallen und windig wars auch noch, zudem hab ich in der letzten Runde des letzten Turns in der Instruktorgruppe das Kiesbett besucht. Mir ist in einer meiner Lieblingskurven glatt das Hinterrad weggerutscht -> Fazit: Fahre niemals mit Straßenreifen auf der Rennstrecke, irgendwann können die nicht mehr.

- Dritter Tag - Temps waren noch schlechter als am Vortag ~ 15°C - Maschine hatte nur Kleinigkeiten (Fußraste, Kumplungshebel abgebrochen, Schaltgestänge verbogen und bissel Verkleidung kaputt) Alles ersetzt bzw verklebt und im zweiten Turn (freies Fahren) wieder raus. In der zweiten Runde hab ich das Kiesbett wieder besucht, Linie nicht sauber erwischt und versucht Schadensbegrenzung zu betreiben. Maschine aufgerichtet, in die Eisen gestiegen und das beste gehofft... naja, wenn es sich um Gras gehandelt hätte, wäre wahrscheinlich nix passiert, aber Kiesbett ist eigentlich ein Garant für nen Sturz.


Alles in allem wars ne geile Zeit den Tag über heizen und Abends saufen und schwätzen. In unserer Box hats jeden zweiten geschmissen -> 50% Ausschuss. XD Einer hat zwei Mittelhandknochen gebrochen, der andere vier Fußknochen und die beiden Anfänger (ein anderer und ich) haben nur ein paar Schrammen und kleinere Schäden an den Maschinen.


Und das Résumé der ganzen Aktion, mein Heiligtum wird jetzt endgültig auf Renne umgebaut. Neue Verkleidung besorg ich mir demnächst, dann kommen noch Sturzpads, Slicks und Katersatzrohr dran. Reifenwärmer und solche Aufbockvorrichtungen werden auch noch angeschafft. Und für die Straße hol ich mir vielleicht ne Supermoto.



Hier noch ein paar Bilder:

Unsere Box mit den Maschinen am ersten Tag:



Mein Mopped nach ein paar Turns:


Und schließlich nach den beiden Bekanntschaften mit den Kiesbetten. -.-

[CarbonXSpeed]

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Hab mir auch schon sorgen gemacht, Freud mich das es dir auch gut geht Dark Lord.
HEY DREAM, bei dir auch alles i.O.?

So hab wieder ein Update meiner GSX-R, jetzt hab ich hinten noch ein größeres Kettenrad drauf gemacht. Wie bei der Ritzel Änderung, eine spürbare Besserung der Beschleunigung. Bevor die Saison 2009 startet, will ich meine GiXX auch noch auf 110PS kriegen und das mit Vergasertuning.

[Dark Lord]

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Oh hab euch ja ganz vergessen hier
Alles fit, noch alle Körperteile beisamen?

[CarbonXSpeed]

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Kleines Update meiner GSX-R, hab mir jetzt ein kleineres Ritzel eingebaut. Von 16Zähne auf 15Z, man denkt das ist ja nicht viel, aber ich spüre einen gewaltigen unterschied. Die 200km/h marke wird jetzt noch schnell durch brochen , dass Vorderrad bleibt aber (leider) immer noch auf dem Boden.

Und ich hab mir noch eine Heckunterverkleidung (HUV) verbaut, war schon eine scheiss Arbeit. Aber jetzt sieht das Heck richtig Geil aus, nur schade das da noch ein Kennzeichen dran muss

[CarbonXSpeed]

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@Dark: ach meno, da dachte ich ich könnte euch (dir) mal einen guten tipp geben , aber das mit dem Zwischengas ist mir echt gestern beim fahren aufgefallen.
Aber die Millisekunden die man ohne kuppeln beim hochschalten schneller macht bringen einem ja nicht auf der Straße, wenn dann nur im Motorsport.
Hab mir heute auch noch die Vergaser einstellen lassen, oh man waren die verstellt, jetzt drückt die Maschine auch unten rum richtig gut.