Motorrad, Moped, Mofa und Roller Thread

[Dream]

AW: Motorrad, Mopped, Mofa und Roller Thread

Nunja, wie gesagt, ich will eine Neue fahren und die Chancen, dass ich 2009 noch eine kriege, stehen eher gegen 0.
Also hab ich mir überlegt mir eine per Finanzierung zu kaufen, aber meine Eltern meinten daraufhin,
dass sie mir auch das Geld vorstrecken könnten und ich es bei ihnen abbezahle.

Und auf die 175 Pferdchen komm ich glaube ich gar nicht. Oder meinst du, dass der Motor bei 1/4-Gas bis 11kU/min hochdrehen kann?

[Dark Lord]

AW: Motorrad, Mopped, Mofa und Roller Thread

Aber wenn du schon ne gedrosselte ER5 hattest, hätte ich doch bis '09 gewartet. Die 06/07 läuft dir ja nicht weg, hättest also in zwei Jahren mit unter noch einmal deutlich günstiger bekommen. Mal von den Kosten für das Eintragen usw. abgesehen und ob es so klug ist von 34PS auf ne Kilo mit 180 umzusteigen...
Naja, jedem das sein, Hals- und Beinbruch

P.S. Ich frag mich eher wie du es geschafft hast deine Alten davon zu überzeugen, ich glaub wenn ich jetzt los ziehen würde und mir auf Pump ne 1000er zu holen, würden die mir ne Vogel zeigen

[Dream]

AW: Motorrad, Mopped, Mofa und Roller Thread

Hehe, das is meine nagelneue 10er und damit meine ich werksneu.

Ich hab ja erst ab dem 12. Juni 09 A unbeschränkt und bis dahin hätte ich die Kohle für eine neue 10er zusammen gehabt.
Aber das 08er Modell gefällt mir absolut nicht. Das Heck könnte man zwar noch retten, aber die Front... ingesamt zuviel Aufwand.
Dann lieber jetzt die 07er kaufen und bei meinen Eltern abstottern. Hab eine mit Tageszulassung direkt beim ortsansässigen Kawahändler bekommen.

Bis 09 darf ich halt nur mit ner Gasdrossel (1/4) rumgurken. Das ist anfangs glaub ich aber auch besser so.
Bin bis dato ja nur mit einer 34PS ER-5 rumgefahren, ist also schon eine Umgewöhung. Von der Sitzposition und von der Leistung her.
Aber ich muss sagen, es ist guuut.

Wenns mir mal zu wenig ist, kann man ja was an der Drossel drehn, langsam rantasten.
Vorerst wird aber noch eingefahren, strinkt nach Handbuch. Denke bis frühstens Mitte 2008 hab ich die 1600 km runter.

[CarbonXSpeed]

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Heißes Geschoss Dream, wie viel haste für die Kawa bezahlt, oder waren die Eltern etwas spendabel?
Ist das die 6er Ninja? Ich sehe aber das du neue Schuhe drauf hast

[Dream]

AW: Motorrad, Mopped, Mofa und Roller Thread

Die Idee finde ich gut, mal sehn wie sich das weiterentwicken wird.
Würde mal gerne wissen, wie schnell eine normale Rennmaschine im Vergleich zu einer mit Allrad beschleunigt.

[Dark Lord]

AW: Motorrad, Mopped, Mofa und Roller Thread

Schicks schick
Schau auch regelmäßig bei Mobile.de rein, bin echt am überlegen ob ich später nicht gleich auf Kilo umsteige. Die 10er kosten i.d.R. kaum mehr oder sind zum Teil genauso teuer wie ihre kleinen 600er Schwestern =/

Guckt euch mal den Allradantrieb für Möps an
http://www.gaskrank.eu/tv/werkstatt/...it-al-1462.htm

[Dream]

AW: Motorrad, Mopped, Mofa und Roller Thread

Dem kann ich nur zustimmen. Habe seit gestern meine Traummaschine, zwar nur mit 1/4 Gas, aber ich habe sie.
Und jetzt dieses Kackwetter, ich will fahrään.

[Dark Lord]

AW: Motorrad, Mopped, Mofa und Roller Thread

Dämliches Wetter, normal fahr ich 300km die Woche und nun seit 2 Wochen auf ("kaltem") Entzug. Sauerei ;(

http://666kb.com/i/at7jvpim68f4qe4pq.jpg

[CarbonXSpeed]

AW: Motorrad, Mopped, Mofa und Roller Thread

Ach ja bei Spritmonitor bin ich auch drin, nur dumm das ich nie was zu schreiben mit habe um mir den kmstand einzutragen
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/168266.html

Hier mal ein sehr heißes Video von den Kurvenjägern Forum
http://www.youtube.com/watch?v=HCEHcDYp6R0

[Dark Lord]

AW: Motorrad, Mopped, Mofa und Roller Thread

Wenn es interessiert:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/201786.html

btw. Die ersten 1200 KM sind runter

[CarbonXSpeed]

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Cooooool 8)

hab da auch noch was

[Dark Lord]

AW: Motorrad, Mopped, Mofa und Roller Thread

[Dark Lord]

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Die R6 allgemein, aber gerade der Motor ist stark für den Rennbetrieb ausgelegt.
Der fängt erst bei ~10tU/min an anständig zu ziehen und erst bei 12t spannt der die Muckies an und brüllt dann bis 20t hoch.
Das mag ja auf der Rennstrecke egal sein, aber im normalen Verkehr ist das total nervig wenn du erst bei über 10t Umdrehungen ordentlichen Schub bekommst. Stand auch mal in diversen Test *sucht*

Auf der Strasse fällt für uns die R6 offen gesagt weg. Das Konzept mit dem hochdrehenden Motor kann nur von wirklich erfahrener Hand auf der Rennstrecke ausgenutzt werden. Auch die Sitzposition auf dem Motorrad passt nur zur Rennstrecke. Kaufen sollten sie also Ringfahrer oder all jene welche gerne behaupten einer zu sein. Optisch auch im zweiten Jahr immer noch eine Sensation.

Ein Wahnsinn ist der Lärm für den Fahrer. Mit dem Helm am Tank hält man die Geräuschkulisse kaum aus, der Motor schreit dir vorbei am Kinn brutal in den Helm. Darf beim nächsten Mal auf keinen Fall die Ohrenstöpsel vergessen. Subjektiv schonender für Fahrers Ohren waren die Honda und die Kawa, auch die Suzi war sehr lau

Quelle: http://www.1000ps.de/forum-2111362-Japan_600er_Test

Stand aber auch in der MOTORRAD.


P.S. http://www.bikersjournal.de/news/fah...-yzf-r6-1.html

[CarbonXSpeed]

AW: Motorrad, Mopped, Mofa und Roller Thread

RICHTIG, 2008 ist echt schlimm was die Motorradhersteller auf den Markt bringen. Die Fireblade gehts so, zwar sehr gewagt aber OK. An die GSX-R 750 2008 kann ich mich auch langsam gewöhnen, aber ich glaub nur weil ich der Marke sehr treu bin . Die 10er Ninja ist ja... bäh... wiederlich... argh... einfach schrecklich. Die R6 wurde ja kaum verändert, was hast du denn gegen den Motor der R6?????

Damit auch alle wissen von was wir schreiben könnt Ihr euch die Neuen Model von Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha HIER angucken

[Dark Lord]

AW: Motorrad, Mopped, Mofa und Roller Thread

2008 ist generell ein totaler Rückschritt, optisch.

Sowohl Kawasaki mit der neuen 10ern, als auch die neue GSX-R oder Honda Fireblade.
Die 250er Kawa bringt uns nicht viel, wurde für die Amis gebaut, die dürfen ab 14 bis 250ccm fahren.
Die 10er mit ihrer abgeschauten Tüten stellt den Tribut an die Euro 3 Norm da, Blinker sollen ja nich geändert werden.
GSX-R war von vorne noch nie so mein Fall. Ansonsten super Bike, aber die Frontscheinwerfer*graus*
Und die Fireblade sieht aus als wär sie gegen ne Wand gefahren.
Genug gemeckert, die neue R6 gefällt mir, nur den Motor mag ich weiterhin überhaupt nicht leiden.

Ich bleib meiner schwarzen ZX-6R '07 treu, mich trennen nur 8000€ und 23 Monate davon